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做个态度，表明俄罗斯的强硬态度，不过北约一直援助武器，提供情报对俄罗斯很不利，俄罗斯必须用智慧假如情报获取北约提供进攻武器或者大型反恐武器就必须强力击毁，包含在波边境和罗马尼亚边境，必须有勇气出击，但是这是指挥，必须把握尺度，祝愿俄军士兵，加油俄罗斯
这是国情和民航管理制度决定的。
1.首先俄罗斯的国情是国土面积非常大，地处北半球的北部，俄罗斯各个地区的天气条件比较复杂，可以说俄罗斯的天气起降条件比中国大部分地区恶劣的多。
2.俄罗斯民航飞行员往往都是一些退役的战斗机飞行员，他们的军人素质非常高，他们在俄罗斯恶劣的天气条件下经过无数次的飞机驾驶，已经能够应对各种恶劣天气，所以他们有过硬的技术能够按时起降飞机。
3.中国人的优点是办事都谨小慎微，现在国家安监局和民航总局管理安全非常严格，所以中国民航公司的管理人员和驾驶员都害怕因为恶劣的天气情况导致飞机在起降过程中发生危险，所以在大雾天气时一般会选择延误飞机的起降。避免发生安全事故和群体事件。
4.毕竟人的生命是无价的，我也理解中国民航公司的做法。最后我想对大家说一句话“您的安全和平安是对家人最好的爱”。
回答这个问题前，先要明白，癞蛤蟆为什么总能吃到天鹅肉？因为天鹅没人敢碰，只有癞蛤蟆惦记着。。。有一次北京上空雷暴，所有航班离机场好几百里地，听到预报都望风而逃，备降其他机场了。只有一架俄罗斯A340航班，无所畏惧，依然如期飞到北京上空。此时北京上空已经没有任何航班，当雷暴天气偶尔撕裂了一条缝，短暂地符合降落条件时，空管就见缝插针，立刻让他降了。外行看来，又是一个战斗民族的英雄壮举！实际上每次俄航的壮举的背后，都是有航空安全规范标准的。要不然，各国空港禁止俄航飞行不说，他自己的飞机用不了几年也摔得差不多了。你要查一下就知道，俄航的安全飞行记录还是不错的。只是在落与不落决策中，他不放弃，勇于尝试，相比较其他航空公司，争取到了较多的降落机会而已。。。但作为普通乘客来说，我还是会尽量避免坐俄航。中国有句古话，老在河边走，哪有不湿鞋。虽然俄航每次降落都符合安全规范，但相比其他航空公司，他的整体安全系数还是要小很多。。。
就目前国际大背景下，美国绝不会同意！没见美国围绕俄罗斯进行各种挑驯！美国巴不得俄罗斯出现各种危机，没有危机美国也要创造危机，使俄罗斯应接不暇，最后，疲于奔命，应声倒下，彻底铲除美国独霸天下的唯一障碍！回头可以轻松面对中国这头巨象！
当然可以，这种事情是小事，假如俄罗斯飞行员落得下来的话。
全世界各国面对不太紧要的时候，相互帮助救援，这是常态，这到不完全说是啥高大上的人道主义，最主要是，谁都不一定会知道，哪一天自己会倒霉，假如平时人品太差，大小事都不肯帮忙，到时候自己人出大事，那时候开口就很难了，说不定就是之前得罪最狠的敌人。
苏33是俄罗斯航母唯一的舰载机，现在数量稀少，20架不到的样子
假设的问题很难回答，原因是，俄罗斯舰载机距离自己的航母会更近一些，如何能凑巧美国航母更近，发生故障，这概率小到比娶到嫦娥姐姐更小，而且不同的航母，降落操纵各种细节都不太相同，非常不靠谱。
假如没有提前训练过，俄罗斯舰载机很难安全降落在美国航母上的
这种事情，往往发生在盟国之间，比如法国阵风战斗机和美国大黄蜂战斗机在美国和法国航母之间相互降落，这是特例，别的国家很难模仿。
这是法国阵风战斗机降落在美国企业号航母甲板上
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